Энциклопедия торговли

Время прибытия автомобиля под погрузку исчисляется с момента предъявления шофером путевого лист в пункте по­грузки, а время прибытия автомобиля под разгрузку — с момен­та предъявления шофером товарно-транспортной накладной в пункте разгрузки. Погрузка и разгрузка считаются законченны­ми после вручения шоферу надлежаще оформленных товарно-транспортных накладных. Погрузка грузов на автомобиль, закрепление, укрытие и увязка их производятся грузоотправителем, а выгрузка грузов из автомобиля, снятие креплений и покрытий — грузополучателем. В обязанности шофера входит проверка соответствия укладки и крепления груза на подвижном составе требованиям безопасности движения и обеспече­ния сохранности подвижного состава. Он должен также сообщить грузоотправителю О замеченных недостатках в укладке и креплении груза, угрожающих его сохранности. После этого грузоотправитель по требованию шофера обязан устранить обнаруженные недостатки.
Загрузка автотранспорта должна производиться до полного ис­пользования его вместимости, но не превышать грузоподъемности автомобиля. При перевозках легковесных грузов принимаются ме­ры, позволяющие повысить использование грузоподъемности под­вижного состава (наращивание бортов автомобиля и т. п.).
Во избежание товарных потерь при перевозках следует со­блюдать правила укладки товаров, температурные режимы, сро­ки доставки, использовать тару, соответствующую перевозимым грузам. Определение массы груза производится средствами грузоот­правителя совместно с автотранспортной организацией. При пе­ревозке груза в крытых автомобилях И прицепах, контейнерах, цистернах, опломбированных грузоотправителем, массу груза определяет он сам. В пункте назначения грузы сдаются грузополучателю по массе и количеству мест в том же порядке, в каком они были приняты от грузоотправителя.
Если грузы прибыли в исправных автомобилях, прицепах, кон­тейнерах, цистернах с неповрежденными пломбами, то Они выда­ются без проверки массы и состояния груза и количества грузовых мест. Перевозимые навалом или насыпью грузы, прибывшие без признаков недостачи, выдаются без проверки массы только в слу­чае, если у грузополучателя нет автомобильных весов. Проверка массы количества мест и состояния груза авто­транспортной организацией в пункте назначения обязательна в случаях: прибытия груза в неисправном кузове подвижного состава или в исправном кузове, но с поврежденными пломбами или с пломбами попутной грузовой автостанции; прибытия скоропортящегося груза с нарушением сроков доставки этого груза или установленного правилами темпера­турного режима при перевозке; прибытия груза, погруженного автотранспортной организа­цией; выдачи груза со склада грузовой автостанции. Тарные и штучные Грузы во всех случаях выдаются авто­транспортной организацией с проверкой массы и состояния гру­за только в поврежденных местах. При этом поврежденные мес­та вскрывают и проверяют груз по товарно-транспортным на­кладным.
Если при проверке массы, количества грузовых мест или со­стояния груза в пункте назначения будут обнаружены недоста­ча, порча или повреждение груза или если эти обстоятельства установлены актом, составленным в пути следования, авто­транспортная организация обязана определить размер фактиче­ской недостачи, порчи или повреждения груза. При необходи­мости проведения экспертизы автотранспортная организация по своей инициативе или по требованию грузополучателя пригла­шает соответствующих специалистов. Выдача груза в пункте назначения производится, грузополу­чателю, указанному в товарно-транспортной накладной. Полу­чение груза удостоверяется подписью и печатью (штампом) гру­зополучателя в трех экземплярах товарно-транспортной наклад­ной, два из которых остаются у шофера-экспедитора.
В случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обя­зательств по перевозке грузов стороны несут ответственность, предусмотренную Гражданским кодексом, Уставом автомо­бильного транспорта, а также договором перевозки. Так, перевозчик несет ответственность за неподачу транс­портных средств для перевозки грузов в соответствии с догово­ром, а отправитель — за непредъявление груза либо неисполь­зование поданных транспортных средств по иным причинам. Автотранспортная организация несет ответственность за со­хранность груза с момента принятия его к перевозке и до выда­чи грузополучателю, если не докажет, что утрата, недостача, порча или повреждение груза произошли вследствие обстоя­тельств, которые она не могла предотвратить и устранение ко­торых от нее не зависело, в частности, вследствие:       вины грузоотправителя (грузополучателя);       особых естественных свойств перевозимого груза;       недостатков тары или упаковки, которые не могли быть заме­чены по наружному виду при приеме груза к перевозке, или при­менения тары, не соответствующей свойствам груза или установ­ленным   стандартам, при отсутствии следов повреждения ее в пути; сдачи к перевозке груза без указания и товарно-транспорт­ной накладной его особых свойств, требующих особых условий или мер предосторожности для сохранения груза при перевозке или хранении; сдачи к перевозке груза, влажность которого превышает ус­тановленную норму. Организация-перевозчик не несет ответственности за утрату, недостачу, порчу или повреждение груза в случаях, когда: груз прибыл в исправном автомобиле (контейнере) за ис­правными пломбами грузоотправителя, а штучный груз — с ис­правной защитной маркировкой, бандеролями, пломбами грузо­отправителя или изготовителя; недостача, порча или повреждение произошли вследствие естественных причин, связанных с перевозкой груза на откры­том ПОДВИЖНОМ составе; груз перевозился в сопровождении экспедитора грузоотпра­вителя или грузополучателя; недостача груза не превышает норм естественной убыли. Возмещение ущерба, причиненного при перевозке грузов, происходит в следующих размерах: за утрату или недостачу груза — в размере стоимости утра­ченного или недостающего груза; за порчу или повреждение груза — в размере суммы, на ко­торую понизилась его стоимость; за утрату груза, сданного к перевозке с объявленной ценно­стью, — в размере объявленной ценности, если она не превыша­ет действительной стоимости груза. Стоимость груза определяется исходя из его цены, указан­ной в счете грузоотправителя. Наряду с возмещением установленного ущерба, вызванного утратой, недостачей, порчей или повреждением груза, сторона перевозчик возвращает другой стороне договора провозную плату, взысканную за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного груза, если она не входит в стоимость груза. Грузоотправитель или грузополучатель несут ответствен­ность в виде штрафа за задержку по их вине автомобилей, по­данных под погрузку или разгрузку, сверх установленных сро­ков, то есть за простой транспорта, а также за задержку контей­неров. В Уставе автомобильного транспорта предусмотрены размеры штрафов за каждую минуту простоя автомобиля (в за­висимости от его грузоподъемности) и за каждый час задержки контейнера. Основанием для начисления штрафов служат от­метки в товарно-транспортной накладной и путевом листе 6 времени прибытия и убытия автомобилей. Взыскание этих штрафов производится в безакцептном порядке. В соответствии с требованиями Гражданского кодекса до предъявления к перевозчику иска, вытекающего из перевозки груза, обязательно предъявление ему претензии. Порядок и сро­ки предъявления претензий грузоотправителями и грузополуча­телями определены Уставом автомобильного транспорта. Претензии, возникающие из перевозки грузов, пр