Энциклопедия торговли

Archive for the ‘Организация перевозки товаров’ Category

Перечень указанных направлений подлежит опубликованию в сборнике правил перевозок и тарифов на железнодорожном транспорте. Скорость перевозки грузов выбирает и указывает в транс­портной железнодорожной накладной грузоотправитель. Если допускается перевозка данных грузов только большой скоро­стью, грузоотправитель должен указать данную скорость. Для организации грузовых перевозок на станциях железных дорог имеются специальные службы (товарные кассы, грузовые дво­ры, товарные конторы). В соответствии с Правилами приема грузов к перевозке же­лезнодорожным транспортом предназначенный для перевозки груз должен быть надлежащим образом подготовлен к транс­портированию. Тара и упаковка должны соответствовать требо­ваниям стандартов для данного вида товара. Отправительская маркировка должна предусматривать наименование грузоотправителя и грузополучателя, станций отправления и назначения,  порядковые номера грузовых мест, массу груза.    На грузы, требующие особого обращения, наносят специаль­ные надписи и знаки, предупреждающие о мерах предосторожно­сти. Перевозчики имеют право не принимать к перевозке грузы,  упаковка которых не отвечает установленным требованиям.

Все грузы, которые могут быть сформированы в транспорт­ные пакеты, должны предъявляться к перевозке в пакетирован­ном виде. Транспортный пакет — это укрупненное грузовое место, сформированное из отдельных мест груза в таре или без нее. Некоторые грузы перевозят насыпью или навалом. Перевозка скоропортящихся грузов железнодорожным транс­портом осуществляется в соответствии со специальными прави­лами, утвержденными Министерством путей сообщения Россий­ской Федерации.

Под погрузку должны подаваться только технически ис­правные, очищенные внутри и снаружи, а в необходимых случа­ях промытые и продезинфицированные, и годные для перевозки данного груза транспортные средства, в противном случае от­правитель вправе отказаться от них и потребовать замены. О времени подачи вагонов, контейнеров под погрузку, осуще­ствляемую грузоотправителем, работники железнодорожных стан­ций должны уведомить его не позднее, чем за 2 ч до их подачи. На каждую отправку грузоотправителем заполняется транс­портная железнодорожная накладная, которая является основ­ным перевозочным документом. В ней содержатся сведения об отправителе и получателе, скорости перевозки, наименование, количество мест и масса груза, объявленная отправителем цен­ность груза и другие сведения. Масса груза определяется взве­шиванием, подсчетом массы, указанной на тарных местах или по стандартной массе грузовых мест. Масса некоторых грузов может определяться расчетным путем по обмеру или условно. В накладной указывается время приемки груза к перевозке. Погрузку грузов в контейнеры и выгрузку их из контейнеров производят соответственно грузоотправители или грузополучатели. Вагоны, погруженные средствами перевозчика, отправляют­ся за его пломбами. Если груз отправлен за массой отправителя, то он и пломбирует вагоны. Правила пломбирования вагонов и контейнеров на железнодорожном транспорте утверждены при­казом Министерства путей сообщения Российской Федерации. Read the rest of this entry »

Время прибытия автомобиля под погрузку исчисляется с момента предъявления шофером путевого лист в пункте по­грузки, а время прибытия автомобиля под разгрузку — с момен­та предъявления шофером товарно-транспортной накладной в пункте разгрузки. Погрузка и разгрузка считаются законченны­ми после вручения шоферу надлежаще оформленных товарно-транспортных накладных. Погрузка грузов на автомобиль, закрепление, укрытие и увязка их производятся грузоотправителем, а выгрузка грузов из автомобиля, снятие креплений и покрытий — грузополучателем. В обязанности шофера входит проверка соответствия укладки и крепления груза на подвижном составе требованиям безопасности движения и обеспече­ния сохранности подвижного состава. Он должен также сообщить грузоотправителю О замеченных недостатках в укладке и креплении груза, угрожающих его сохранности. После этого грузоотправитель по требованию шофера обязан устранить обнаруженные недостатки.
Загрузка автотранспорта должна производиться до полного ис­пользования его вместимости, но не превышать грузоподъемности автомобиля. При перевозках легковесных грузов принимаются ме­ры, позволяющие повысить использование грузоподъемности под­вижного состава (наращивание бортов автомобиля и т. п.).
Во избежание товарных потерь при перевозках следует со­блюдать правила укладки товаров, температурные режимы, сро­ки доставки, использовать тару, соответствующую перевозимым грузам. Определение массы груза производится средствами грузоот­правителя совместно с автотранспортной организацией. При пе­ревозке груза в крытых автомобилях И прицепах, контейнерах, цистернах, опломбированных грузоотправителем, массу груза определяет он сам. В пункте назначения грузы сдаются грузополучателю по массе и количеству мест в том же порядке, в каком они были приняты от грузоотправителя. Read the rest of this entry »

Порядок выдачи груза определяется правилами перевозок груза. Прибывший груз хранится в порту назначения бесплатно в течение суток, не считая дня прибытия груза. В соответствии с правилами перевозок грузов грузоотправи­тели могут предъявлять для перевозок грузы с объявленной ценностью, за что взимается плата по установленному тарифу. Перевозки грузов могут осуществляться в прямом смешан­ном сообщении посредством взаимодействия внутреннего вод­ного транспорта с другими видами транспорта (железнодорож­ным, морским, воздушным, автомобильным).
Они осуществляются по единому транспортному документу (транспортной накладной), составленному на весь путь следова­ния грузов. Порядок организации перевозок грузов в прямом смешанном сообщении определяется Кодексом внутреннего водного транс­порта, а также заключенными в соответствии с законодательст­вом Российской Федерации соглашениями между организация­ми соответствующих видов транспорта. За несоблюдение сроков доставки грузов перевозчик уплачива­ет по требованию грузополучателя пени в размере 9% провозной платы за каждые сутки просрочки, но не более чем 50% провозной платы, если он не докажет, что несоблюдение срока доставки груза произошло вследствие обстоятельств, которые перевозчик не смог предотвратить и устранение которых от него не зависело.
Ущерб, причиненный перевозчиком при перевозке груза, возмещается перевозчиком в случаях: утраты либо недостачи груза — в размере стоимости утраченного или недостающего груза; повреждения (порчи) груза — в размере суммы, на которую снизилась стоимость груза; утраты груза, сданного для перевозки с объявлением его ценности, — в размере объявленной стоимости груза. Read the rest of this entry »

Прибывшие на станцию назначения грузы хранятся бесплат­но в течение 24 ч. За хранение груза сверх указанного срока взимается сбор, указанный в тарифном руководстве. Принимая груз, получатель обязан проверить, обеспечена ли его сохранность при перевозке. При этом он проверяет целост­ность пломб, оттиски на них, исправность вагона или другого пе­ревозочного средства, соответствие наименования груза и коли­чества мест данным, указанным в железнодорожной накладной. Перевозчик должен проверить на станции назначения при выдаче груза его состояние, массу и количество мест в следующих случаях: • прибытие груза в неисправном вагоне, контейнере, а так же в вагоне, контейнере с поврежденными запорно-пломбировочными устройствами;  • прибытие груза с коммерческим актом, составленным на  попутной железнодорожной станции; • прибытие груза с признаками недостачи либо поврежде­ния или порчи при перевозке груза в открытом железно­дорожном подвижном составе; • прибытие скоропортящегося груза с нарушением срока его доставки иди с нарушением температурного режима при перевозке груза в рефрижераторном вагоне; • прибытие груза, погруженного перевозчиком; • выдача груза, выгрузка которого обеспечивалась перевоз­чиком в местах общего пользования. Грузы, перевозимые навалом и насыпью, прибывшие без признаков недостачи, выдаются без проверки их массы, если у грузополучателя и на железнодорожной станции назначения от­сутствуют вагонные весы.
В случае обстоятельств, являющихся основанием для возник­новения ответственности перевозчика, грузополучатель должен потребовать от него составления коммерческого акта. Коммерческий акт составляется для удостоверения следую­щих обстоятельств: • несоответствие наименования, массы, количества мест груза данным, указанным в перевозочном документе; • повреждение (порча) груза и возможные причины такого повреждения; • обнаружение груза без перевозочных документов, а также перевозочных документов без груза; • возвращение перевозчику похищенного груза; • непередача перевозчиком груза на железнодорожный путь необщего пользования в течение двадцати четырех часов после оформления документов о выдаче груза. В данном случае коммерческий акт составляется только по требова­нию грузополучателя. Коммерческий акт составляется в трех экземплярах на бланках установленной формы. В нем указывают номер и дату составления акта, точное описание состояния груза, тары и тех обстоятельств, при которых обнаружена неисправность средства перевозки, при­чины порчи или повреждения груза, соблюдение правил погрузки. При составлении коммерческого акта на порчу скоропортящегося груза к его первому экземпляру обязательно должны быть прило­жены контрольные сведения о льдоснабжении или выписка из журнала температур. Акт должен быть подписан начальником станции или другим компетентным представителем перевозчика и грузополучателем. По требованию получателя перевозчик обязан выдать ему коммерческий акт в трехдневный срок. Порядок составления коммерческого и других актов и их со­держание регламентируются Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утверждае­мыми Министерством путей сообщения Российской Федерации.
В случае нарушения перевозчиком договора перевозки груза ему может быть предъявлен иск. До предъявления к перевозчику иска, связанного с осуществ­лением перевозок груза, к нему обязательно предъявляется пре­тензия. Порядок предъявления и рассмотрения такой претензии изложен в статьях 120-124 Устава железнодорожного транспорта российской Федерации, а также в Правилах предъявления и рас­смотрения претензий, возникших в связи с осуществлением пере­возок грузов железнодорожным транспортом.    Read the rest of this entry »

Для перевозки грузов торговые предприятия могут исполь­зовать как собственный автомобильный транспорт, так и, на ос­новании договора перевозки, транспортные средства специали­зированных автотранспортных организаций.
Взаимоотношения сторон договора перевозки регламенти­руются Гражданским кодексом Российской Федерации, Уставом автомобильного транспорта и издаваемыми в соответствии с ним правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, По договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.
Заключение договора перевозки подтверждается составле­нием и выдачей грузоотправителю товарно-транспортной на­кладной. При необходимости осуществления систематических пере­возок грузов перевозчик и грузовладелец могут заключать меж­ду собой долгосрочные договоры об организации перевозок По договору об организации перевозок грузов перевозчик обязуется в установленные сроки принимать, а грузовладелец — предъявлять к перевозке грузы в обусловленном объеме. В та­ком договоре определяются объемы, сроки и другие условия предоставления транспортных средств и предъявления грузов для перевозки, порядок расчетов, а также иные условия органи­зации перевозки. При перевозках грузов автомобильным транспортом приме­няются свободные тарифы. Они определяются авто­транспортными организациями (перевозчиками) ^независимо от их организационно-правовой формы и рассчитываются с учетом себестоимости перевозок. В зависимости от условий перевозок основными параметра­ми для установления тарифных ставок являются тонна перевезенного груза, масса отправки груза, километр пробега автомо­биля, час работы автомобиля, автотонно-час или комбинации этих измерителей. Read the rest of this entry »

Кодексом торгового мореплавания Российской Федерации уста­новлена ответственность перевозчика, отправителя и фрахтователя в связи с перевозкой грузов, а также порядок исчисления размера от­ветственности перевозчика за утрату или повреждение груза. В случае возникновения обстоятельств, которые могут слу­жить основанием для ответственности одной из сторон, состав­ляется коммерческий акт или акт общей формы. С помощью коммерческого акта удостоверяется: несоответствие между наименованием, массой или количе­ством мест груза либо багажа в натуре и указанными в перево­зочном документе данными; повреждение груза или багажа; обнаружение груза или багажа без документов, а также до­кументов без груза или багажа; возвращение перевозчику похищенного груза или багажа. Формы актов и порядок их составления устанавливаются правилами, издаваемыми федеральным органом исполнитель­ной власти в области транспорта. До предъявления перевозчику иска в связи с перевозкой груза в каботаже (между портами одной страны) обязательным является предъявление ему претензии в письменной форме. К ней должны быть приложены перевозочные документы, а также документы, подтверждающие право на предъявление претензии, и документы, удостоверяющие количество и стоимость отправленного груза.
Пре­тензия может быть предъявлена в течение срока исковой давности. Перевозчик обязан рассмотреть претензию в течение три­дцати дней со дня ее получения и уведомить заявителя об удов­летворении или отклонении ее. В Российской Федерации для перевозки грузов, в том числе и товаров народного потребления, довольно широко применяет­ся внутренний водный транспорт.
Порядок перевозки грузов внутренним водным транспортом определяется Кодексом внутреннего водного транспорта Рос­сийской Федерации. Он регулирует отношения между организа­циями внутреннего водного транспорта, грузоотправителями, грузополучателями и другими физическими и (или) юридиче­скими лицами при осуществлении судоходства на внутренних водных путях Российской Федерации, и определяет их права, обязанности и ответственность. Отношения, связанные с деятельностью на внутреннем вод­ном транспорте Российской Федерации, регулируются также соответствующими нормативными правовыми актами Прези­дента, Правительства Российской Федерации и издаваемыми в соответствии с ними нормативными правовыми актами феде­ральных органов власти. Перевозки грузов осуществляются на основании договоров перевозок грузов в соответствии с заявками грузоотправителей и договоров об организации перевозок грузов, а также по мере предъявления их для перевозок. Read the rest of this entry »

Отношения, возникающие между перевозчиками, грузоот­правителями, грузополучателями, владельцами инфрастуктур железнодорожного транспорта при пользовании услугами же­лезнодорожного транспорта регулируются Уставом железнодо­рожного транспорта Российской Федерации, а также правилами, издаваемыми федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.
На железнодорожном транспорте перевозки осуществляются повагонными, контейнерными, мелкими отправками, группами вагонов, отправительскими маршрутами. Повагонной отправкой считается отправка груза, под пере­возку которого предоставляется отдельный вагон по одному пе­ревозочному документу (накладной).
Контейнерной отправкой считается предъявляемый к пере­возке по одной накладной груз, для транспортировки которого требуется предоставление одного контейнера. Мелкой отправкой на железнодорожном транспорте счита­ется груз, для перевозки которого не требуется отдельного ваго­на или контейнера. При этом общая масса груза должна быть не менее 20 кг, но не более 20 т, а его количество не превышать по объему половины вместимости крытого вагона, контейнера или половины площади пола четырехосной платформы, полувагона. Прием к перевозке грузов мелкими отправками производит­ся в местах общего и необщего (независимо от наличия у грузо­отправителя железнодорожного подъездного пути) пользования на основании заявки на перевозку грузов. Read the rest of this entry »

В единую транспортную систему страны входят наряду с другими видами водный и воздушный транспорт.  Большой универсальностью, высокой пропускной способностью, а также низкой себестоимостью обладает морской транспорт.
Организация перевозки грузов морским транспортом регламентируется Кодексом торгового мореплавания Российской Фе­дерации, а также издаваемыми в соответствии с ним другими федеральными законами, указами Президента и постановления правительства Российской Федерации.
 Перевозчиком грузов на морском транспорте является лицо, ко­торое заключило договор морской перевозки с отправителем или фрахтователем или от имени которого заключен такой договор  фрахтователем считается лицо, которое заключило договор морской перевозки груза с условием предоставления для перевозки груза всего судна, его части или определенных судовых ^помещений (чартер). Read the rest of this entry »